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当货物从拖车上卸载时，悬崖式装货码头坡道设置在混凝土或便携式钢装货码头。它通过链条或可选的码头链支架固定在码头上。好了，你的布拉夫装货码头斜坡可以使用了。钢格栅与轴承条朝向旅行的方向提供最大的强度，而锯齿顶部提供了良好的牵引力，同时防止雪，水和其他碎片的积聚。实心钢甲板进场板两端提供平稳过渡和最大寿命的斜坡。(注意:一些竞争对手的设备在两端使用开放式格栅……这使得叉车的方向盘扭曲轴承杆导致故障)。
装货码头斜坡安装在地面到码头之间，没有支腿
你是否需要一份地面到卡车申请表?
对于卡车或轨道车到地面的应用，选择36 '单位，包括一个水平。
一个独特的特点，虚张声势装载坡道是地板板在每个结束。覆盖坡道入口和排出端的全宽度:
锯齿光栅提供了良好的牵引力和开放的设计，防止积聚的水，雪，油，油脂和杂项碎片。下端接近板提供最大的支持和平滑过渡到斜坡光栅表面。进场板允许叉车车轮转动而不损坏光栅棒。
将多个Z型交叉构件焊接到侧梁上，然后将自洁钢格栅焊接到Z型构件上，形成一个整体式的单元式院子匝道。
标准安全链将院子斜坡牢牢地固定在拖车或码头上。可选的码头侧链支架永久地将斜坡绑到码头。
一个真正独特的方面的虚张声势院子匝道设计是它的侧限制。坡道的驾驶面上方有整整8″，它们提供了最大的径流保护。不像竞争设计，使用油管很容易被撞松，悬崖遏制是整体设计的结构部分。
可选的可调腿组可用于定位悬崖码头坡道使用拖车和集装箱。在叉车开始通行前，应将支腿放到位。这使得重量由坡道本身而不是腿来承担。对于一个堆场坡道为多辆卡车提供服务的应用，我们建议使用卡车到地面堆场坡道(带有移动起落架)。
有时，位于码头上的斜坡部分本身会干扰码头门的关闭。我们可以把路牙子削掉6″。在大多数情况下，门将关闭顶部的板与微小的调整。请致电Bluff服务代表，以获得正确的尺寸。
